1. Rigardu la tipon.Laŭ la prema montra metodo, la aŭto-aera pumpilo povas esti dividita en: cifereca ekrana mezurilo kaj mekanika montrilo, kiuj ambaŭ povas esti uzataj.Sed la cifereca ekrana mezurilo estas forte rekomendita ĉi tie, PS: la cifereca ekrano povas aŭtomate ĉesi kiam ĝi estas ŝargita al la fiksita premo.
2. Rigardu la funkcion.Krom ŝveligi pneŭojn, ĝi devus ankaŭ povi ŝveligi pilkludojn, biciklojn, baterio-aŭtojn, ktp. Post ĉio, kiam la pneŭoj estas malkondiĉoj, la aerpumpilo ne nur povas esti senaktiva.
3. Rigardu la inflacian tempon.Veturante duonvoje, mi sentis, ke la pneŭoj ne estas ĝustaj, do mi devis plenigi la aeron.La aŭtoj ĉirkaŭ mi muĝis.Ĉu vi pensas, ke estas pli bone pleniĝi rapide aŭ malrapide?Nur rigardu la parametrojn de la aerpumpilo: la aerprema flukvanto estas pli granda ol 35L/min, kaj la baza tempo malrapidas Ne iras ien.Malglata klarigo de la principo: la volumo de ĝenerala aŭtomobila pneŭo estas ĉirkaŭ 35L, kaj la premo de 2.5Bar postulas 2.5x35L da aero, tio estas, necesas ĉirkaŭ 2.5 minutoj por ŝveligi de 0 ĝis 2.5bar.Do, vi konsistigas de 2.2Bar ĝis 2.5Bar estas ĉirkaŭ 30S, kio estas akceptebla.
4. Rigardu la precizecon.La dezajno de la surŝipa aerpumpilo estas dividita en du ŝtupojn, statikan premon kaj dinamikan premon.Kion ni referencas ĉi tie estas la dinamika premo (tio estas, la reala montrata valoro), kiu povas atingi devion de 0,05 kg, kiu estas bonkvalita (kompare kun la pneŭa premomezurilo).Laŭ la legaĵoj de la pneŭa premomezurilo en la aŭto, la pneŭopremo ambaŭflanke povas esti ĝustigita por ekvilibrigi kaj egale.Stirado kaj bremsado estas pli sekuraj.
Afiŝtempo: Mar-28-2023